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1° Le 16 septembre, un avion de cette compagnie s'envole de Dakar vers Banjul dans le but de récupérer des gambiens, les ramener à Dakar afin de remplir l'avion

     avec les passagers restés à Dakar (venant de Bruxelles-National.)

2° Le pilote fait demi tour vers Dakar sitôt son envol pour "ennuis techniques" . 

    L'avion atterrit vers 18h30

3° Le vol est prévu pour 21h20 - arrivée à Bruxelles à 5:05

4° 10 minutes avant l'embarquement, les passagers sont avertis de l'annulation pure et simple du vol.

5° Ils sont dirigés vers 3 hôtels différents à Dakar avec des commodités très différentes

Il faut bien noter que Brussels Airlines dispose bien de la liste nominative des passagers de Dakar et de celle des gambiens de Banjul

Vers 22h40 Brussels Airlines envoie un mailing laconique de regret que le vol vers Bruxelles est postposé de 24 heures (vol SN203/SN204)

Le nouveau vol (SN1204 est prévu pour le lendemain 17 septembre: départ de Dakar à 20:15 Arrivée à Banjul à 21.05 départ de Banjul à 22.05 arrivée à Bruxelles à 06:00

Le 17 septembre, l'embarquement a lieu à Dakar à 21:00  L'avion atterrit à Banjul à 21:28

Remarquable est le fait que Brussels Airlines ne respecte plus son vol direct : Dakar-Bruxelles

Pour bien comprendre le marketing de Brussels airlines :

- Le vol initial de départ vers Bruxelles contient trois catégories de passagers:

1°Des gambiens, des belges, des américains, des guyanais, des allemands, des congolais, des sénégalais, des français qui se rendent à Bruxelles avec destination finale

2°Des gambiens qui se rendent à Banjul avec destination finale

3°Des voyageurs de la catégorie 1 qui se rendent à Bruxelles avec connexion internationale et intercontinentale.(New York- Atlanta...)

Remarquable est la question suivante: pourquoi Brussels Airlines

a-t-il transporté ses voyageurs de Dakar à Banjul avec le même avion avec les mêmes déficiences??

Après l'atterrissage de l'avion à Banjul, les passagers de Dakar pour Bruxelles restent dans l'avion, les passagers de Dakar pour Banjul descendent.

L'avion n'a plus de conditionnement d'air...

Après 30 minutes, les passagers de Gambie pour Bruxelles montent dans l'avion qui est complet.

L'avion fait son plein de kérozène.

Le vol est à nouveau annulé (pour les mêmes défaillances) 

Les valises de soute défilent sur le tapis roulant pendant 2 heures, celles des belges ne sont point là. Il est 1:15. Certaines valises sont ouvertes!

Les passagers sont à nouveau conduits vers différents hôtels à Banjul

Une partie des voyageurs est conduite à l'hôtel Oceanbay: il est 3:00 (les passagers reçoivent une simple collation)

Il est à noter qu'à l"hôtel de Dakar comme à celui de Banjul les voyageurs sont soumis à des inscriptions + des attributions de chambre qui prendront 2 heures...

Parmi les voyageurs se trouvent de très jeunes enfants dont certains souffrent de déshydratation.

Le plus jeune passager est né le 22/09/2017...sa maman n'a plus de lait, elle cherche en vain du lait en poudre...

Chaque voyageur a droit à une boisson, les bouteilles d'eau sont payantes!

Par manque de chambre, certains dormiront dans la salle de réception.

Le gambiens n'acceptent que l'argent gambien, pour une bouteille d'eau payante, il convient donc de procéder au change...

Remarquable que ni les hôtels de Dakar, ni de Banjul ni ses hôtesses ne reçoivent la moindre information de Bruxelles Airlines

Le calvaire pour les passagers de la compagnie Brussels Airlines va commencer...

A 15 heures, l'hôtel de Banjul avertit ses clients qu'un bus démarrera pour l'aéroport à 16 heures

L'arrivée à l'aéroport se fait dans un désorganisation totale, on est plongé dans l'Afrique sauvage, on doit faire des files interminables pour obtenir u nouveau boarding pass. A l'arrivée, les belges retrouvent leurs valises de soute, Les gambiens mélangent les files pour la Turquie et la Belgique, c'est la cohue totale. Cela durera 6 heures! 

Une représentante gambienne dite "de Brussels Airlines" assure que les passagers du vol Dakar-Banjul sont prioritaires, pendant ce temps, des gambiens et des sénégalais se faufilent pour décrocher un billet pour Bruxelles, la cohue est violente.Les passagers initiaux  pour Bruxelles craignent que des gambiens ne prennent leur place. CE QUI ARRIVA!

Des listes de passagers pour l'envol circulent, le personnel gambien est complètement dépassé.

On se décide d'aller faire enregistrer son vol aux hôtesses, les valises de soute sont à nouveau embarquées... pour ceux qui partent. Les autres restent avec leurs valises de soute à la main...

CERTAINS NE FIGURENT PAS SUR LA LISTE ET SONT REFOULES JUSQU'AU LENDEMAIN,

nous devons nous séparer entre belges, certains s'envolent, d'autres sont remis au lendemain et au surlendemain par un vol d'Air Maroc avec escale à Casa Blanca...

Bruxelles airlines ne communique aucune liste de ses passagers 'prioritaires' aux autorités de l'aéroport de Banjul!

L'avion de 21:30 s'envolera à minuit 20 et arrivera à Bruxelles à 7:30...

Donc pour bien résumer notre errance,  depuis le 16 septembre jusqu'au 18,les voyageurs de Bruxelles airlines auront passé 48 heures dans des aéroports imprévus avec 2 fouilles et contrôles en douane supplémentaires....

Entre le vol initialement prévu le lundi à 21h20 à Dakar et le vol de minuit à Banjul il s'est passé ...

près de 70 heures ...

Bruxelles airlines n'est pas une compagnie low-cost !  jamais les compagnies low-cost n'ont laissé leur clientèle dans de tels embarras...

On ne peut accepter une désinvolture semblable de la part d'une compagnie qui semblait avoir pignon sur rue.

Nous allons entamer un processus de dédommagement en fonction des tords subis:

2x600 euros par passager pour deux vols successifs annulés

le remboursement intégral du billet retour pour  non respect de vol direct (l'aller s'étant fait en vol direct depuis Bruxelles)

une compensation financière supplémentaire de 500 euros pour des conséquences individuelles de timing à Bruxelles avec 2 jours de retard.

De nombreux voyageurs ont une connection à Bruxelles vers d'autres villes (New York - Atlanta - Dublin...)

Nous refusons toute offre de réduction sur les prochains vols.

La presse et la télévision belge vont être contactées

Un bande défilante passe sur un blog de 400,000 visiteurs dans 40 pays du monde

Une lettre a été envoyée à Charles-Michel, Premier Ministre belge

Une lettre recommandée sera adressée à la direction de Brussels Airlines c lundi matin, comprenant  35 noms des passagers de l'hôtel de Banjul  avec toutes leurs référence de vol

Elle représente un échantillon valable pour le 288 passagers lésés de ce vol

"Chez Brussels Airlines, nous faisons tout pour que voyager en avion redevienne un plaisir dénué de stress. Nous voulons vous procurer ce petit plus qui vous redonne le sourire et qui vous donne le sentiment d'être notre invité.

Malheureusement, il peut arriver que cela se passe moins bien. Dans ces cas-là nous voulons faire ce qui est juste. Si vous avez vécu une mauvaise expérience, faites-le nous savoir et nous ferons l'impossible pour vous fournir une réponse ou une solution dans les plus brefs délais."

Il est impossible de contacter cette compagnie par mail en cas de problème la seule solution est de payer vos communications téléphoniques où des hôtesses n"ont pas la moindre information!

"Nous sommes désolés d’apprendre que vous avez eu un problème relatif à votre voyage avec Brussels Airlines. Envoyez-nous votre commentaire et nous vous recontacterons dès que possible.

Merci de nous aider à identifier la personne la plus indiquée pour s’occuper de votre problème en répondant aux questions ci-dessous."

Remarquable le fait que ce sont les voyageurs qui doivent signaler un problème de vol...

Il faut sous-entendre par là que les pilotes de Brussels airlines n'ont aucune communication avec leur port d'attache!